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杜邦Vizilon复合材料防撞横梁实现汽车轻量化

浏览量:143   / 时间:2018-02-07

近日,杜邦高性能聚合物(DuPont Performance Polymers)成功研发出一种基于其Zytel尼龙66的复合技术,利用该技术制造的侧面防撞梁已通过法国汽车生产商PSA标致雪铁龙的碰撞测试。此项技术被杜邦命名为Vizilon。相比超高强度钢制成的传统汽车横梁,通过该技术制造的横梁可减重40%。


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杜邦携手PSA标致雪铁龙扩大Vizilon复合材料应用市场
2013 K展的媒体活动日当天,杜邦透露将与PSA标致雪铁龙合作,已在瑞士日内瓦新建创新中心。PSA标致雪铁龙的高分子材料领导Stéphane Delalande亦发表演讲高度肯定了两家公司的合作关系,他表示,利用杜邦Vizilon复合材料制造的侧面防撞梁将出现在标致雪铁龙2016或2017量产的汽车中,但并未透露具体汽车型号。
该创新中心展示了应用于雪铁龙C3车门的横梁,技术人员已对其性能进行了测试。
该复合部件由连续玻璃纤维和尼龙66层压板制造的有机板生产而成,通过加热成型工序塑造成衡量形状。
杜邦高性能聚合物汽车业务欧洲、中东和非洲地区市场总监Patrick Cazuc称,相比金属和短纤维玻璃增强聚合横梁,这种新型横梁可吸收更多能量。因此,Vizilon技术非常适用于易碰撞部件,这也为塑料在汽车中的应用开启了新的领域。
杜邦创新中心--客户与专家的联系桥梁
位于日内瓦的创新中心是杜邦全球网络中心之一,使杜邦世界各地的专家团队与集团客户建立了联系,并能与客户项目进行合作。
近期,杜邦在日内瓦、莫斯科和伊斯坦布尔分别建立了创新中心,目前其在全球已有11个创新中心,为客户与全球区域内10000多名科学家和工程师之间搭建了联络桥梁。
杜邦全球技术副总裁Lewis Manring称,在过去五年,杜邦高性能聚合物研发投资已上涨近50%。2012年,杜邦高性能聚合物近29%的销售业绩源自前四年推出的新产品。
当记者问及创新中心网络为集团带来什么时,Manring答道:“最大的影响就是速度。”
他解释道,尽管集团原先也经常与客户进行交流和合作,但现在联系将更加方便快捷。
目前,汽车轻量化已成为全球汽车制造商们共同关注的热门话题,车用塑料的市场需求空间也随之加大。杜邦高性能聚合物根据市场趋势成功研发Vizilon技术,能有效减轻汽车横梁的重量,必将受到汽车制造商的青睐。

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